ДОСВІД РОЗРОБКИ АВТОМАТИЗОВАНОГО ЕЛЕКТРОПРИВОДУ ПЕРЕГІННОГО КОМПЛЕКСУ ДЛЯ КАР’ЄРНИХ ЕКСКАВАТОРІВ

Анотація

У статті розкрито необхідність розроблення мобільних перегінних комплексів для кар’єрних екскаваторів, які забезпечують їх транспортування між робочими ділянками без потреби прокладання тимчасових високовольтних ліній живлення. Проаналізовано сучасний стан речей у цьому напрямі техніки. Наявні перегінні комплекси на базі генератора постійного струму або з високовольтною передачею мають низькі техніко-економічні показники. Доведено, що перспективним є використання низьковольтних електроприводів. Презентовані сучасні експериментальні рішення, які було впроваджено у кар’єрах України вітчизняними та закордонними фірмами. Розкрито їхні позитивні та негативні риси. Подано інформацію про перегінний комплекс з високочастотним перетворювачем фірми “Dalgakiran”. Описано роботу автоматизованого електроприводу розробки ТОВ «Плутон ІС» на базі двокомплектного випрямляча для перегінного комплексу ТОВ ІІ «Юромаш». Запропоновано структуру автоматизованого електроприводу перегінного комплексу на базі двокомплектного тиристорного випрямляча, що забезпечує ефективне використання потужності синхронного генератора та підвищує надійність роботи в умовах гірничого виробництва.Показано, що для оптимізації потужності дизель-генераторної установки можна використовувати обмеження швидкості перегону для великих екскаваторів. Визначено, що змінні вхідні параметри не дають можливості провести розрахунки обмеження швидкості для формування завдання на розроблення універсального перегінного комплексу. Запропоновано регресійну модель зі зворотним зв’язком для формування необхідного завдання на швидкість перегону та подальшої оптимізації комплексу за потужністю дизель-генераторної установки. Розраховані коефіцієнти регресії для максимальних умов підтвердили можливість зниження потужності ДГУ з 400 до 240 кВт за забезпечення мінімально допустимої швидкості руху.Обґрунтовано можливе зниження потужності генератора для перегону з обмеженою швидкістю. Визначено подальший напрям досліджень щодо розроблення універсального перегінного комплексу.